Lennujaama Plaanid "Ohustavad" Hongkongi Delfiine
Lennujaama Plaanid "Ohustavad" Hongkongi Delfiine

Video: Lennujaama Plaanid "Ohustavad" Hongkongi Delfiine

Video: Lennujaama Plaanid "Ohustavad" Hongkongi Delfiine
Video: Emakeelepäeva konverents “Eesti keele elujõust” 2024, Märts
Anonim

HONG KONG - Hongkongi ambitsioonikad plaanid oma lennujaama laiendada, et rahuldada hüppelist nõudlust, on tekitanud keskkonnakaitsjate proteste, kelle sõnul ohustaks see veelgi linna haruldasi Hiina valgeid delfiine.

Lõuna-Hiina linn alustas eelmisel nädalal kolmekuulist konsultatsiooni oma 20-aastase lennujaamaarenduse kavandi üle, mis sisaldab ettepanekut uue kolmanda lennuraja kohta, mis on tingitud piirkonnas kasvavast lasti- ja reisinõudlusest.

Lennukontsernid on välja pakkunud kolmanda raja, mis maksaks kuni 136,2 miljardit Hongkongi dollarit (17,5 miljardit dollarit), tagamaks, et lennujaam - maailma suurim kaubakeskus 2010. aastal - püsiks konkurentsivõimeline ka kogu maailmas.

Projekt on linna kõigi aegade kulukaim taristuprojekt, võttes arvesse eeldatavat inflatsiooni kümneaastase ehitusperioodi jooksul.

Kuid keskkonnakaitsjate sõnul võib projekt, mis hõlmaks 650 hektari (1, 600 aakri) suuruse maa rekultiveerimist merest, ohustada Hiina valgete delfiinide ellujäämist, kuna nende elanikkond väheneb juba praegu.

"Kolmas rada toob valgetele delfiinidele tohutu probleemi," ütles Hongkongi delfiinide kaitse seltsi esimees Samuel Hung AFP-le.

"See asub otse delfiinide populatsiooni leviala keskel Hongkongis. (Mõjutatud piirkonda) kasutatakse tavaliselt koridorina, et nad saaksid edasi-tagasi reisida. See viib elupaiga delfiinidest eemale," ütles ta.

Ekspertide sõnul on umbes 2 500 imetajat, tuntud ka kui roosad delfiinid, Pearl River Delta piirkonnas, Macau ja Hongkongi vahelises veekogus. Umbes 100 on Hongkongi vetes, ülejäänud Hiina vetes.

Delfiinid, India ja Vaikse ookeani piirkonna küürdelfiinide alamliigid, on unikaalsed oma roosa naha poolest. Rahvusvaheline Looduskaitse Liit on need loetletud kui "peaaegu ohustatud".

Imetaja oli ametlik maskott üleandmise tseremoonial, kui endine Briti koloonia naasis 1997. aastal Hiina võimu alla, samas kui delfiinide jälgimine on üks Hongkongi turismiobjektidest.

Kuid Hung ütles, et nende elanikkond on viimastel aastatel olnud "märkimisväärses languses", mida on ohustanud ülepüük, mereliikluse suurenemine, veereostus, elupaikade kadu ja ranniku areng.

"Hongkongi õnnistatakse valgete delfiinidega vaatamata nii väikesele veealale. Meie jaoks on väga oluline seda populatsiooni kaitsta," ütles AFP Hongkongi looduskaitserühma WWF direktor Andy Cornish.

"Keskkonnamõju saab olema suur. WWF ei ole arenguvastane, kuid Hongkongi inimesed peavad selle mõjust teadlikud olema," viitas Cornish lennujaama laienemisplaanidele viidates.

Samuti kardetakse, et kolmas rada halvendab linna niigi tõsist õhusaastet ja pärsib eesmärki vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid 2020. aastaks kuni 33 protsenti, tuginedes 2005. aasta tasemele.

Kehv õhukvaliteet on sagedane kaebus tiheda asustusega finantskeskuse seitsme miljoni elaniku seas, kelle uimast siluetti varjab sageli sudu.

Uue lennuraja, sealhulgas koduvedaja Cathay Pacific ja Rahvusvaheline Õhutranspordi Assotsiatsioon (IATA), pooldajad ütlevad, et kolmas raja on ülioluline ning lennujaama ametiasutuste sõnul peaks praegune kaks lennurada küllastuspunkti jõudma umbes 2020. aastaks.

Lennujaama plaan sisaldab ka teist võimalust, milleks on kahe raja hooldamine ja rajatiste parandamine hinnanguliselt 42,5 miljardi Hongkongi dollari eest.

"Kui Hongkongi rahvusvaheline lennujaam ei laiene või ei laiene õigeaegselt, et rahuldada meie tulevast lennuliiklusnõudlust, on sellel kahjulikud tagajärjed," on Hongkongi lennujaama administratsiooni juht Stanley Hui hoiatanud.

Uue lennuraja hinnasilt oleks 1998. aastal avatud lennujaama olemasolevate rajatiste maksumusest 55 miljardit Hongkongi dollarit kõrgemate ehitusmaterjalide hindade ja nõutava rekultiveerimise hulga tõttu.

2010. aastal Londoni ja Pariisi järel lennanud rahvusvaheliste reisijate põhjal kolmandal kohal olev lennujaam nägi aprillis kõige aktiivsemat päeva, kui lend oli 1 003.

2010. aastal käitis see 4,1 miljonit tonni kaupa ja 50,9 miljonit reisijat.

Soovitan: